Entre hausse du trafic et besoins croissants en entretien, le Département revoit ses priorités d’intervention sur le réseau routier girondin. En Sud Gironde, les investissements vont s’intensifier en 2025, avec un accent mis sur la sécurité, l’entretien du patrimoine routier, les mobilités douces et les projets communaux.
Jean Galand, vice-président en charge des mobilités et des infrastructures, poursuit ses rencontres territoriales pour faire le point sur les enjeux locaux. Après le Médoc, la Haute Gironde et le Libournais, c’est le Sud Gironde qui a récemment accueilli une réunion de travail avec les conseillers départementaux du secteur. L’occasion de présenter le programme 2025 et de revenir sur les travaux engagés en 2024.
Plusieurs tronçons ont été repris l’an dernier, avec des investissements conséquents sur les routes départementales. La réfection de la couche de roulement entre La Réole et Monségur a mobilisé plus de 800 000 euros. À Bazas, l’avenue du Général Leclerc a aussi été remise à niveau. Sur la commune de Saint-Laurent, les travaux ont représenté 570 000 euros. Une écluse de circulation a également été posée à Bagas et Loubens.
Le volet mobilités douces progresse lentement, mais sûrement. Deux premières liaisons cyclables ont été lancées : l’une entre Saint-Macaire et Castets (230 000 €), l’autre entre Loubens et Fontet (37 000 €). Côté ouvrages d’art, le Département a inspecté l’ensemble des ponts du territoire – soit 471 structures – et engagé des travaux d’entretien sur 35 d’entre eux.
En parallèle, plusieurs communes ont reçu un appui financier pour leurs propres travaux de voirie, à Langon, Sauveterre, Bazas, Roaillan, et jusqu’à Landerrouat. Le total de ces cofinancements avoisine les 429 000 euros.
Ce qui attend les usagers en 2025
L’année à venir verra l’ouverture de plusieurs chantiers structurants. À Origne et Louchats, le renforcement de la RD110 est programmé pour un montant de 450 000 euros. À La Réole et Saint-Sève, une opération de confortement de chaussée est estimée à 500 000 euros. D’autres interventions sont prévues à Auros, Pellegrue, Bommes et Aillas, avec notamment l’aménagement d’un nouveau giratoire à la sortie de l’échangeur autoroutier.
Le développement des itinéraires cyclables se poursuit : jalonnement prévu entre Mesterrieux et Dieulivol, rénovation de 2 km de voie verte sur le canal entre Puybaran et Loupiac-de-la-Réole, et poursuite des études sur les tracés Saint-Macaire / Castets et Loubens / Fontet.
Un chantier majeur se profile à La Réole : la réhabilitation du pont du Rouergue. Les études sont engagées, et une réunion publique est déjà annoncée pour juin 2025. À Bazas, ce sont les ponts de l’abattoir qui font l’objet d’un diagnostic en vue d’un futur renforcement.
Enfin, le Département continuera d’épauler les communes du territoire sur leurs projets d’aménagement et de sécurisation. En 2025, une enveloppe de 348 000 euros est prévue pour accompagner Sigalens, Lerm-et-Musset, Gajac, Pondaurat, Cudos, Pellegrue, Langon, entre autres.
Avec 1 550 km de routes départementales et 470 ponts sous sa responsabilité, le Sud Gironde représente un quart du patrimoine girondin en matière d’ouvrages d’art. Le secteur est couvert par huit centres d’exploitation routière, à Langon, Bazas, Captieux, La Réole, Monségur, Sauveterre, Auros et Saint-Symphorien, et animé par 99 agents.
Au niveau départemental, le budget 2025 alloué aux routes atteint 35,5 millions d’euros, dont 6,28 millions pour les ponts. Une enveloppe qui reste contrainte, face à des coûts en hausse et à l’impératif d’intégrer les exigences de la transition écologique.
